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网易汽车8月5日报道 今晚，一汽-大众全新揽境正式上市，推出2款车型，450四驱至尊26.99万元，450四驱旗舰29.99万元。作为大众品牌全球最大的SUV，全新揽境这一次全面进化，尺寸升级，依然提供6/7座布局满足不同用户，而动力上，新车搭载第五代EA888 2.0T新机皇，起步就是330TSI，高功版是450TSI，匹配7速湿式双离合变速箱及4MOTION四驱系统。其他方面还针对设计做了升级，以及配备了三联屏智能座舱（8155芯片）、IQ.Pilot智驾辅助系统等。
一汽-大众同步带来多重购车权益，包括总价值超过2万的、行业唯一的“四终身”保障，即终身整车质保、终身基础保养、终身维修补偿和终身原装备件质保，以及价值6,666元的头等舱座椅躺赢包、价值5,000元的电动侧踏等，除此之外，还可叠加金融、置换、流量等在内的共计十一重礼遇，覆盖客户购车、用车、养车全流程。
双前脸设计策略 覆盖不同消费场景
全新揽境提供“拓境锋锐”与“R-Line驭风运动”双前脸设计，精准覆盖不同消费场景。两种前脸的主要区别在于中网内部结构的不同，拓境锋锐版本中网内部通过密集的点阵式结构进行填充，而且采用了亮色设计，驭风运动版则进行了熏黑处理，分别针对不同用户群体的审美观念。两种前脸均采用双横向日间行车灯，并且与大灯融合在一起，中间则是可发光大众LOGO，看上去有较高的辨识度。
侧面延续现款修长轮廓，贯穿式腰线从车头延伸至车尾，车窗镀铬饰条与车门底部的银色饰条形成层次感丰富的视觉效果。
车尾采用熏黑贯穿式尾灯，发光车标与镀铬饰条增强辨识度。内部灯腔结构升级为3D立体光幕设计，点亮后呈现流动光效，中央发光LOGO与前脸形成统一，整体的设计感较强的。
尺寸方面，新车车身尺寸为5168mm×2002mm×1792mm启远网，轴距达2980mm，相比老款长度增加16mm，同时还提供了6座和7座两种座椅布局。6座版采用2+2+2布局，第二排配备独立电动座椅，支持多向调节与航空睡眠头枕，中央通道宽度达230mm，方便第三排乘客进出；7座版采用2+3+2布局，第二排和第三排座椅放倒可形成纵深2.3米的纯平储物空间，后备箱容积最大扩展至2451L，满足家庭出行与商务装载的双重需求。
智能化大幅升级 长途出行更便利
内饰升级为环抱式座舱，这也是大众家族最新的设计风格，功能上拥有10.25英寸全液晶仪表、15英寸2K中控屏以及11.6英寸副驾娱乐屏组成的三屏交互系统，中控屏支持裸眼3D导航与分屏显示功能，操作流畅度媲美主流消费电子设备，而全液晶仪表还支持导航投屏和AR导航显示，信息获取更加直观。
全新揽境搭载车机系统升级为CNS 3.0，采用8155处理器，集成CarPlay/CarLife互联/HiCar，更方便手机互联，满足手车的交互功能，另外搭配着语音控制功能以及云端接入DeepSeek+自研混合大模型技术让用车更加智能和便利，而大尺寸的wHUD抬头显示可将车速、导航等信息投射至前挡风玻璃，减少视线转移。
副驾娱乐屏支持独立影音播放，主副驾可通过三指飞屏实现导航信息共享，提升长途出行的便利性。
配色方面，除了传统黑色内饰风格，全新揽境新增了棕色内饰和以 R-Line 风格为核心的灰白色内饰。棕色风格来源于室内家具色彩风格，让座舱显得更加温馨舒适，而灰白内饰则让豪华感更强。
更大的尺寸 空间实用性再升级
由于全新内饰采用了怀挡设计启远网，因此原来的悬浮式中控台也进行了重新布局。在保留的悬浮式中控台下方灵活布置了宽大的储物空间，同时在中控台上增加了双40W无线充电功能，扩展了用户使用场景。
而在乘坐空间上，全新揽境的灵活性也同样令人赞叹。6座版可以说是打造出“陆地头等舱”的感觉，第二排独立座椅间留有230mm中央通道，这也是超越多数MPV的数据，方便第三排的进出。而7座版则在载人载物上有着更大的优势，新车的第三排头部空间达911mm，座椅高度311mm，彻底告别“小板凳”体验。即便两位身高1.8米的成年人同时入座，仍能保持自然坐姿。同时二三排放倒形成2米×1.5米纯平空间，装载容积达2451L，而最实用的是，即便满载7人，后备箱仍能装下2个24寸和2个20寸行李箱，做到一家出行，行李也能一车搞定。
当然，在舒适性方面，全新揽境的考虑也是极尽周到，6座版本第二排配备双头等舱高级座椅，采用萎形绗缝与数码打孔工艺，体现高档次，而座椅造型则采用贴合人体脊柱自然曲线设计方案，搭配超柔软的光面超纤材料、优质软绵层、高密度泡沫，带来持久舒适的驾乘享受。座椅除配备电动调节、通风、加热等功能以外，还内置3D 按摩气袋，可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，模拟真人按摩手法环绕揉捏，有效舒缓腰背疲劳。
IQ.Pilot 组合驾驶辅助让驾驶体验升级
全新揽境是一汽-大众大众品牌推出的第三款搭载全新燃油组合驾驶辅助系统的车型，也是一汽-大众大众品牌燃油车三步走驾驶辅助路线图的1.0落地动作，即实现燃油车核心驾驶辅助功能的普及，覆盖全国90% 城市路段和95% 高速路段。
该套系统和大众品牌联合国内优秀合作伙伴卓驭科技,基于“9V5R12U”感知硬件深度开发的同级最优方案。该方案可以轻松识别路况，实现预测性自适应巡航、拨杆变道辅助、加塞应对辅助、泊车辅助等用户最常用的核心驾驶辅助功能。同时，360°全景影像以及泊车辅助等功能，可切实缓解长途驾驶与城市停车时产生的疲劳感，进而提升用车体验。
另外，全新揽境在安全与品质方面，始终坚守德系一贯的严谨标准。全车高强度钢占比高达84%，核心结构稳固可靠，同时还搭配了疲劳驾驶提醒、开门预警、紧急避让辅助等众多安全功能。
全新揽境还采用了笼式高强度车身，车身高强钢使用率高达84%，其中热成型钢板使用率达25%，有效抗击乘员舱变形。同时，新车新增大体积中央气囊，充气快，可以在碰撞发生40ms内展开到位，为司机和乘员提供最大限度缓冲和保护，尽可能减少车内人员的伤害。此外，全新揽境还历经了整车在极端高温、高原以及高寒环境下的适应性测试，碰撞测试和防腐测试等，以此确保每一辆车均拥有扎实的安全性能和可靠的品质。
动力升级 低功版就是380TSI
动力方面，全新揽境换装了第五代EA888发动机，这款发动机采用了米勒循环和可变截面涡轮增压等创新技术，同时它提供标准功率和高功率两个版本，标准功率版最大功率从137kW 提升至157kW，峰值扭矩从320N·m 提升至340N·m，对应车型尾标调整为380TSI；高功率版本最大功率从162kW跃升至200kW，峰值扭矩从350N·m提升至400N·m，尾标同步升级为450TSI。
而动力表现上，相比第三代EA888发动机，高功率版分别提升了23.5%的功率和14.3%的扭矩，更关键的是，400牛·米的峰值扭矩平台从1700rpm持续到4500rpm，覆盖日常驾驶最常用转速区间。燃油经济性方面，搭载第五代 EA888发动机的全新揽境同样表现出色。高功率版本在 WLTC 测试工况下的综合油耗仅为8.33L/100km，在整车质量增加且最大功率提升23.5%的情况下，油耗反而降低了3.7%。而从此前试驾的实际体验来看，高功率版本的经历了城区和高速路段之后，表显综合油耗来到了5.8L。
结语
作为能够满足大家庭出行的SUV，全新揽境可谓是给出了最优解，它比MPV更灵活也更能跑，而在同级竞品中，它有灵活的装载能力，以及第三排的舒适表现，同时也有更完备的安全表现以及智能化，再加上26.99万元的价格，可以说，全新揽境这次是带着诚意来的，未来的市场表现也确实值得期待。
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